根据测算

2021-01-08 11:48

作为中西部最大、展览规模位居全国第三的展馆,武汉国博中心的建成运营,为武汉市会展业增添了浓墨重彩的一笔。然而,昨日武汉市“两会”上,有代表提出,国博中心交通配套设施不足,时常陷入瘫痪;周边分布两大煤码头,亟待搬迁。

“国博中心周边分布有汉阳港埠公司煤运码头、平鄂港煤运码头,一是与国博中心及周边地区城市发展功能定位不相符,二是对周边居民带来灰尘及噪音影响。”武汉市人大代表冯三九提到,汉阳港埠公司煤运码头已纳入搬迁计划(尚未搬),平鄂港煤运码头则尚未纳入搬迁范围。他建议,市政府协调相关部门,尽早整体搬迁平鄂港煤运码头,并加快推进港埠公司煤运码头搬迁工作。

他们建议,大学生创业的补助应严格把关,创业项目中大学生的占股比例不低于60%为宜,营业收入和纳税应该作为硬性指标。

民建武汉市委调研发现,有的企业主以员工中的大学生名义兴办大学生企业,享受入驻孵化器内免租政策,并申报各项大学生项目。更有甚者,老板和大学生为拿到国家补贴,注册新公司(大学生出名,企业主出项目、资金),存在两张皮(对工商登记一个出资比例、私下又有借款或出资合同)现象。

“借用大学生之名,创办公司,即可享受到各种补贴政策。”昨日,民建武汉市委员会反映,目前武汉青桐计划,出现了新问题,借“名”现象严重。

武汉市人大代表胡明荣介绍,国博中心举办大型展会期间,日均人流量逾12万人次,周边主干道拥挤,甚至出现了局部的交通瘫痪。“这导致有些参展商意见较大,影响了武汉市的城市形象。”胡明荣建议,市交管局应改善和优化国博中心的公共配套服务设施,制定特大型展会期间的交通疏导预案,缓解汉阳地区交通压力。

江汉区代表团有代表表示,该区的单位面积人口数量大,财政收入全市第一,未来的产业升级和经济转型,还目标不清晰,路径不具体,如何抓机遇,趁势而上,还要继续研究。

还有一些有大学生子女的小微企业主,迅速成立新企业,或者分立出新企业,以孩子的名义投资参股,形成了并无意义的企业登记数量,企业业绩也并没有增加。

据了解,去年,阳逻港集装箱吞吐量突破100百万标箱,成为长江中上游首个突破百万标箱的集装箱港口,它也是长江经济带黄金水道的关键节点。

胡亚波介绍,作为新港阳逻核心港区的重要疏港公路的江北快速路,今年10月前新洲段内可建成通行。

对此,阮成发表示,江汉区的经济发展有目共睹,以前长期从高楼大厦上看城市,现在对钢筋混凝土搭建的“发展”已经提不起冲动。“我最希望看到的是,以后可以在密集的高楼大厦间,看到街头公园,看到老人牵着孙子或老伴儿,在公园里散步或安静地坐着休息。”阮成发饱含深情地说,发展了经济,财政也要拿钱出来种树。

民建武汉市委介绍,参与青桐计划的职能部门达20多个。根据测算,企业1年可以拿到50万-100万元各职能部门的补贴,其中不乏无纳税、少收入,甚至一年补助比营业收入还多的创业者。

“一个集装箱从阳逻港到上海,成本仅1200元。而从阳逻上岸后运到东西湖汉新欧,就需要1000元成本,而且要1天多时间。”昨日,武汉市人大代表、新洲区委书记胡亚波向武汉市代市长万勇建议,阳逻港亟需加快建设铁水、空水、路水等多式联运。

代表景新华在介绍汉正街整治改造和整体搬迁时表示,目前该片区搬迁已经取得显著成果,但拆迁还遗留有历史问题。阮成发听完之后表示,像汉正街改造搬迁有今天这个局面不容易,这些已经拆迁完的地方都是中心城区,交通方便、人口众多、有大片空地,这是机遇,但怎么利用这些优质资源,要打破坛坛罐罐,该舍弃的舍弃,招商引资要有取舍,克服眼下的困难,眼光放长远。

胡亚波提出十大具体工程,如在江北铁路3段建集装箱货场,实现铁水联运无缝对接,如此一来,集装箱从水运到铁运,成本在200元以内,提高汉新欧的铁路运输功能;把阳逻军用机场的军民两用功能恢复,实现空水联运;建议全市取消外环收费,全面降低公路物流成本,畅通公水联运。

“拆迁之后,不要盲目建设,不能被开发商牵着鼻子走,搞清楚我们要什么,不要什么,规划要看到20年后,甚至50年后。”昨日上午,阮成发在市人大硚口代表团听取建议时说。